Top | Spec | Modify | Photo | Movie | Document | Links | blog | BBS
ギャランのスペック
| 項目 |
カタログ値 |
モディファイ後 |
| 車名・形式・車種 |
三菱・E-E39A
VR-4
SNPF
5M/T |
| 年式 |
1990/10 (平成2年10月) |
| 寸法・重量 |
| 全長(mm) |
4560 |
| 全幅(mm) |
1695 |
| 全高(mm) |
1440 |
1365 |
| ホイールベース(mm) |
2600 |
| トレッド 前(mm) |
1460 |
(夏)1436
(冬)1460 |
| トレッド 後(mm) |
1450 |
(夏)1426
(冬)1450 |
| ホイールベース：トレッド比 |
2600:(1460+1450)/2
=1.79:1
|
(夏)2600:(1436+1426)/2
=1.82:1
(冬)2600:(1460+1450)/2
=1.79:1
|
| 最低地上高(mm) |
165 |
90
※審査事務規定 |
| 室内長(mm) |
1825 |
| 室内幅(mm) |
1410 |
| 室内高(mm) |
1175 |
| 車両重量(kg) |
1410 |
| 乗車定員(名) |
5 |
| 車両総重量(kg) |
1685 |
| 性能 |
| 最小回転半径(m) |
5.3 |
10モード燃料消費率(km/L)
(運輸省審査値) |
8.8 |
overallで、7.0くらい |
60km/h時燃料消費率(km/L)
(運輸省届出値) |
17.1 |
| エンジン |
| 形式 |
4G63ECI-MULTI
インタークーラターボ |
| 弁機構・気筒数 |
16VALVE DOHC水冷直列4気筒 |
| 内径×行程(mm) |
85.0×88.0 |
| 総排気量(cc) |
1997
[1997×1.7≒3395] |
| 圧縮比 |
7.8 |
最高出力(ps/rpm)
[kw/rpm] |
240/6000
[176/6000] |
最大トルク(kgf・m/rpm)
[N・m/rpm] |
31.0/3500
[304/3500] |
| 燃料供給装置 |
ECI-MULTI(電子制御燃料噴射) |
| 燃料及びタンク容量(L) |
無鉛プレミアムガソリン・62 |
| 動力伝達装置 |
| 変速機形式 |
前進5段マニュアル |
変速比
1速
2速
3速
4速
5速
後退 |
2.571
1.600
1.160
0.862
0.617
3.166 |
| 最終減速比 |
5.443 |
| 駆動方式 |
4WD |
| 駆動力制御装置形式 |
VCU & センターデフ |
| 走行装置 |
| ステアリング |
ラック&ピニオン |
| サスペンション 前 |
マクファーソンストラット式独立懸架 |
| サスペンション 後 |
ダブルウィッシュボーン式独立懸架 |
| ブレーキ 前 |
15インチベンチレイテッドディスク
2ポッドキャリパ |
| ブレーキ 後 |
ディスク |
| 制動力制御装置形式 |
4ABS |
| ロードホイール |
アルミホイール 15インチ
6JJ +38 4H PCD:114.3 |
(夏)BBSアルミホイール 16インチ
7JX16H2ET38 4H PCD:114.3
(夏)RAYSアルミホイール 16インチ
7JJ +50 4H PCD:114.3
(冬)純正アルミホイール 15インチ
6JJ +38 4H PCD:114.3 |
| タイヤ |
195/60R15 86H |
205/50R16 87V |
| 備考 |
-
- ACTIVE FOUR (アクティブ・フォー)
- 4VALVE ＋ 4WD ＋ 4WS ＋ 4IS ＋ 4ABS
4VALVE
- CYCLONE 2000 DOHC 16VALVE INTERCOOLER TURBO
(サイクロン2000 DOHC 16バルブ インタークーラターボ)
ニードルベアリング採用ローラロッカアーム方式
高速・高回転型カムシャフト採用
オートラッシュアジャスタ採用
サイレントシャフト（三菱独自）
- 4WD
- フルタイム4WD
ビスカスカップリング制御センタデフ方式4輪駆動 50:50
- 4WS
- 車速・操舵力感応型油圧式4輪操舵システム
- 4IS
- 4輪独立懸架
- 4ABS
- 4WD用4センサ2チャンネル式
4輪アンチロックブレーキング・システム
- スピードメーター180km/h, タコメーター 7000/9000rpm
- 燃料給油口：車体左側
|
- 1987/12
- 「2.0DOHC TURBO VR-4」(前期、5MT/205PS)、「2.0DOHC TURBO VR-4 R」(ラリー専用モデル、100台限定)
- 1988/03
- 「VR-4 カー・オブ・ザ・イヤー特別仕様」(専用色(セルビアブラック))、「2.0DOHC TURBO VR-4 RS」
- 1989/10
- 「2.0DOHC TURBO VR-4」(中期、5MT/220PS、4AT/210PS)
- 1990/01
- 「2.0DOHC TURBO SUPER VR-4」(専用色(オニキスブラック))
- 1990/10
- 「2.0DOHC TURBO VR-4」(後期、5MT/240PS、4AT/210PS。)、「2.0DOHC TURBO VR-4 モンテカルロ」
- 1991/06
- 「VR-4 Armed By RALLIART」(E39A VR-4RSベース、塗色:シュロスシルバー)
- E39A
- 4WS付
- E38A
- 4WS無
(予備1)
(予備2)
- 「５ナンバー最速車決定戦」 -Youtube動画から｜Mitsubishi GALANT-E39A｜ブログ｜8086｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・整備・燃費）
//minkara.carview.co.jp/userid/369104/blog/36367651/
